Jaarlijkse praktijkdag ‘Autisme en ADHD’

Autisme en rijlessen: leren van iemand die het zélf heeft meegemaakt!
door Laurian en een ervaringsdeskundige in Eindhoven

Hoe is het eigenlijk om rijlessen te volgen als je autisme hebt? Wat gaat er door je hoofd tijdens een les? Welke aanpak werkt prettig en wat zorgt voor oplopende spanning?

Tijdens deze interactieve workshop krijg je de kans om rechtstreeks vragen te stellen aan een ervaringsdeskundige; dus iemand met autisme die zelf rijlessen heeft gevolgd en inmiddels haar rijbewijs heeft.

Ze vertelt vanuit haar eigen ervaring:
🚗 Hoe zij de rijlessen heeft beleefd en ervaren
🧩 Wat haar hielp om vertrouwen op te bouwen
💡 Welke aanpak en communicatie prettig voor haar waren
🚧 Welke factoren juist belemmerend of lastig waren
🙋‍♀️ En natuurlijk: stel vooral je eigen vragen!

Niet alleen een theoretisch verhaal óver autisme, maar een persoonlijk en eerlijk kijkje in de belevingswereld van een leerling met autisme. Want soms leer je het meest door gewoon te luisteren naar een ervaringsdeskundige.

 

 

Casuïstiek en mogelijke oplossing brainblocks door Inge Hoeks in Eindhoven

Brain Blocks is een interventieprogramma voor jongeren en (jong-)volwassenen met sociaal-emotionele uitdagingen. Het uitgangspunt is dat zij zelf het beste weten wat zij voelen en ervaren. Het helpt je als instructeur om inzicht te krijgen in iemands eigen gevoelens en gedachten. Hiermee kan je gerichter je leerling ondersteunen wat betreft het verbeteren van de relatie met zichzelf, anderen en hun omgeving.

Brain Blocks vergroot het zelfbewustzijn en verandert denk- en gedragspatronen.

Ontdek hoe het werkt: Tijdens deze cursus leer je als begeleider de basis van de mogelijkheden van de Brain Blocks interventie. Hoe zet je Brain Blocks in als interventie voor mensen met een eenvoudige hulpvraag? Dat leer je in deze intervisie voor rijinstructeur. Je leert hoe je Brain Blocks combineert met jouw kennis en vaardigheden. En hoe je het inzet. De theorie wordt vertaald naar je dagelijkse praktijk.
Je leert hoe je Brain Blocks kan gebruiken in je werk en krijgt praktijkgerichte inzichten en handvatten waarmee je je klanten écht verder helpt.

 

Goed voorbereid op het examen door Laurian.

Inhoud volgt

 

Aangepaste intervisie!

Rijgeschikt of rijongeschikt door Irma van den Berg in Nieuwegein

Stel jij vindt een leerling na meerdere rijlessen niet rijgeschikt.

· Vanwege onoverkomelijke problemen bij het binnenhalen en/of verwerken van informatie (met of zonder een diagnose).
· Vanwege een (langdurige) ‘foute attitude’ met middelenmisbruik of (passieve) agressie (soms bij ADHD en/of ASS)
· Of om een andere reden.

Rijinstructeur als poortwachter

Sinds de melding JA bij autisme en ADHD is vervallen en er evenmin een rijtest volgt, is de rijinstructeur de verantwoordelijke poortwachter in de afweging geschikt-ongeschikt.

In geval van rijongeschiktheid kan het tot verdrietige situaties leiden als je leerling na honderden rijlessen nog niet rijvaardig is of zelfs al meerdere keren is gezakt. Sommigen hebben misschien geen diagnose, maar als rijinstructeur ‘voel’ je dat er ‘iets’ met deze leerling is.

Kortom: geen geschiktheidstest meer om op terug te kunnen vallen.

Houding of middelenmisbruik

De laatste jaren zien we onder jongeren een toename van middelengebruik. Ook geestverruimende middelen. De avond voor de rijles blowen ze of gebruiken iets anders waardoor aanwijzingen en opdrachten nauwelijks binnenkomen en impulsiviteit en onoplettendheid tot gevaarlijke situaties kunnen leiden.

Voor rijinstructeurs ‘topsport’ maar ook riskant. Je kan iets vermoeden maar niets bewijzen, tenzij je met speekseltesters aan de gang gaat. Terwijl je als juridisch bestuurder wél verantwoordelijk bent.

Wanneer leerlingen geen openheid van zaken geven weten wij niets. Omdat wij formeel niet naar de gezondheidssituatie mogen vragen, vallen aandoeningen waarbij rijvaardigheidsbeïnvloedende medicatie wordt gebruikt, geheel buiten ons gezichtsveld.

Doel intervisie

In deze intervisie gaan we dieper in op hoe geneesmiddelen de verkeersveiligheid kunnen verminderen en om welke middelen het daarbij gaat. Je leert waar je alle informatie over medicatie kunt vinden, wat je je leerlingen moet vertellen over het rijden met geneesmiddelen en hoe je dit kunt doen.

Wat doe je? Wat is ethisch verantwoord? Welke afweging maak je? Hoe lang ga je met de rijlessen door? Wat heb je nodig om als rijopleider een goede risicoanalyse te kunnen maken? Hoe valt dat te realiseren? Wat of wie zou(den) daar een rol in kunnen spelen?

Met behulp van casuïstiek bespreken we hoe je dit in de praktijk kunt toepassen met ruimte voor het stellen van vragen en uitwisselen van ervaringen.

Een casus uit jouw eigen ervaring bij één van deze onderwerpen zou een geweldig aanknopingspunt kunnen zijn.

 

Hoogbegaafdheid in de rijlespraktijk door Irma vd Berg in Nieuwegein

Hoogbegaafde leerlingen hebben een grote kennisbehoefte en kunnen veel nieuwe leerstof verwerken. Tijdens de eerste rijlessen zie je gelijk al dat zij informatie snel opnemen en moeiteloos verschillende lesonderdelen combineren. Vaak hebben deze leerlingen weinig ervaring met leer- of studievaardigheden omdat leren hen doorgaans gemakkelijk afgaat. Herhalingsoefeningen ervaren zij daarom al snel als saai. Soms gebruiken ze hun intelligente om taken te vermijden. Wanneer ze ontdekken dat hun snelle denkvermogen geen succes meer oplevert kunnen faalangst en uitstelgedrag ontstaan. Een hoogbegaafde leerling kan ook autisme hebben.

Hoogbegaafdheid en autisme

Wat betekent het voor de aanpak als een leerling met autisme aangeeft hoogbegaafd te zijn? Roept dit onzekerheid op? Heb je de neiging de leerling te overschatten, met het risico van overvraging?

Laagbegaafdheid en rijopleiding

Dat geldt ook bij laagbegaafdheid. De meeste mensen met autisme hebben een normale tot hoge intelligentie. Naar schatting heeft 30% een verstandelijke beperking. In de rijles zien we meestal leerlingen met een lQ tussen de 70 tot 85 (zwakbegaafd). Hoe voorkom je dat zo’n leerling vastloopt, bijvoorbeeld doordat de theorie lastig blijkt? Welke keuzes maak je als instructeur? Hoelang ga je door met de rijlessen? Wat is de ondergrens en wie bepaalt dat? Kortom: Wat heb je als rijopleider allemaal nodig om een passende begeleiding te bieden. Daar gaan we het in deze intervisie over hebben.  Een casus met jouw ervaring zou van toegevoegde waarde zijn.

Thema’s voor de intervisie

•             Gedrag bij hoog- en laagbegaafdheid en overprikkeling
•             Voorkomen van overprikkeling door zelfregie
•             Voorspellingsfouten en het risico op overprikkeling
•             Het herkennen van sterke en zwakke kanten  
•             Bepalen ondergrens voor het beëindigen van rijlessen (Vademecum CBR inzake professionele doorverwijzing)
•             Onderpresteren (niet opvallen, zelfbeeld, faalangst verbergen)
•             Vermijdingsgedrag (liever niet doen dan de eigen hoge lat niet halen)
•             Frustratie bij zowel leerling als instructeur
•             Vraagstructuren gebruiken bij de taakprocessen
•             Eventueel gezamenlijk ontwerpen van een passend(er) intakeformulier

Aangepaste intervisie!

Rijgeschikt of rijongeschikt door Irma van den Berg

Stel jij vindt een leerling na meerdere rijlessen niet rijgeschikt.

· Vanwege onoverkomelijke problemen bij het binnenhalen en/of verwerken van informatie (met of zonder een diagnose).
· Vanwege een (langdurige) ‘foute attitude’ met middelenmisbruik of (passieve) agressie (soms bij ADHD en/of ASS)
· Of om een andere reden.

Rijinstructeur als poortwachter

Sinds de melding JA bij autisme en ADHD is vervallen en er evenmin een rijtest volgt, is de rijinstructeur de verantwoordelijke poortwachter in de afweging geschikt-ongeschikt.

In geval van rijongeschiktheid kan het tot verdrietige situaties leiden als je leerling na honderden rijlessen nog niet rijvaardig is of zelfs al meerdere keren is gezakt. Sommigen hebben misschien geen diagnose, maar als rijinstructeur ‘voel’ je dat er ‘iets’ met deze leerling is.

Kortom: geen geschiktheidstest meer om op terug te kunnen vallen.

Houding of middelenmisbruik

De laatste jaren zien we onder jongeren een toename van middelengebruik. Ook geestverruimende middelen. De avond voor de rijles blowen ze of gebruiken iets anders waardoor aanwijzingen en opdrachten nauwelijks binnenkomen en impulsiviteit en onoplettendheid tot gevaarlijke situaties kunnen leiden.

Voor rijinstructeurs ‘topsport’ maar ook riskant. Je kan iets vermoeden maar niets bewijzen, tenzij je met speekseltesters aan de gang gaat. Terwijl je als juridisch bestuurder wél verantwoordelijk bent.

Wanneer leerlingen geen openheid van zaken geven weten wij niets. Omdat wij formeel niet naar de gezondheidssituatie mogen vragen, vallen aandoeningen waarbij rijvaardigheidsbeïnvloedende medicatie wordt gebruikt, geheel buiten ons gezichtsveld.

Doel intervisie

In deze intervisie gaan we dieper in op hoe geneesmiddelen de verkeersveiligheid kunnen verminderen en om welke middelen het daarbij gaat. Je leert waar je alle informatie over medicatie kunt vinden, wat je je leerlingen moet vertellen over het rijden met geneesmiddelen en hoe je dit kunt doen.

Wat doe je? Wat is ethisch verantwoord? Welke afweging maak je? Hoe lang ga je met de rijlessen door? Wat heb je nodig om als rijopleider een goede risicoanalyse te kunnen maken? Hoe valt dat te realiseren? Wat of wie zou(den) daar een rol in kunnen spelen?

Met behulp van casuïstiek bespreken we hoe je dit in de praktijk kunt toepassen met ruimte voor het stellen van vragen en uitwisselen van ervaringen.

Een casus uit jouw eigen ervaring bij één van deze onderwerpen zou een geweldig aanknopingspunt kunnen zijn.

 

 

 

Training Echte Aandacht: Anders omgaan met lastig gedrag door Daisy

Vanuit de visie ‘iedereen wil in de kern gewoon meedoen, ongeacht diagnoses, gedrag of omstandigheden’ en vanuit mijn ervaring in de jeugdzorg, neem ik jullie mee om anders naar ongewenst of lastig gedrag te kijken. Gedrag is namelijk een signaal dat vraagt om verbinding. In de training leer je hoe je vanuit contact beter kan aansluiten bij de leerling, en hoe je lastige situaties kan ombuigen of voorkomen. Zo kan jij – juist voor leerlingen die niet altijd makkelijk mee kunnen in de samenleving – als instructeur het verschil maken!

De training maakt de basishouding ‘Echte Aandacht’ pragmatisch met taal, oefeningen en concrete, positieve handelingsalternatieven. Je leert om jongeren vanuit de kern te versterken, waardoor zij zich optimaal kunnen ontwikkelen, in dit geval veilig deelnemen aan het verkeer en hun rijbewijs behalen.